Перестановки в транспортном блоке Петербурга: что стоит за назначением Евгения Варова?

Перестановки в транспортном блоке Петербурга: что стоит за назначением Евгения Варова?

На фоне постоянных новостей о переменах в силовом блоке Санкт-Петербурга совершенно незамеченным осталось изменение в блоке транспортном. А зря, ибо оно знаковое.

Как сообщает Лиса Basilio, на должность ВРИО председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) СПб уже официально вступил 45-летний Евгений Варов, ранее возглавлявший подведомственную комитету Дирекцию транспортного строительства (ДТС). Этой структурой, с момента появления сайта госзакупок распределившей почти 700 млрд бюджетных рублей, Варов руководил 4 года.

Официальная биография утверждает, что Евгений закончил профильный ВУЗ и затем работал в крупных частных дорожно-строительных организациях, вроде ЗАО «ВАД». Затем, в 2016 году, пришел на работу в Росавтодор и через три года возглавил Управление имущественных отношений этой мощнейшей федеральной структуры. Про личную жизнь в официале скупо: женат, четверо детей. А вот зря, ибо в данном случае личная жизнь значение имеет.

Дело в том, что в 2007 году Евгений женился на Дарье Петушенко. Она – родная дочь Вячеслава Петушенко, что ныне возглавляет правление ГК «Автодор», а ранее был заместителем председателя этой структуры.

В дорожной отрасли он фигура – Петушенко работает в этой сфере еще с 1979 года, с 2006 года руководил строительством петербургской КАД, а в 2014 году стал советником директора Росавтодора. Именно Петушенко в 2018 году сменил на посту руководителя «Автодора» Сергея Кельбаха, что, как ВЧК-ОГПУ уже писал, «потерял берега» и затеял собственную коррупционную деятельность, забив на всесильных покровителей федеральной дорожной мафии, что стоило ему 12 лет реального срока в колонии.

Что же касается Петушенко, то он игрок грамотный и старших товарищей не забывает, заодно продвигая своего зятя на ключевые посты в администрации Петербурга. По мнению собеседников ВЧК-ОГПУ, назначение Варова главой КРТИ – прямая угроза нынешнему куратору дорожного строительства в правительстве города, вице-губернатору Николаю Линченко. Именно на его позицию и метит амбициозный Евгений.