Что зачищает в интернете самый богатый челябинский депутат Валерий Гартунг

Политическому долгожительству Валерия Карловича Гартунга можно позавидовать. Еще бы – он является неизменным депутатом Государственной Думы аж с 1997 года. И все это время представляет там интересы своего родного Челябинска. Сначала – как одномандатник, потом – как член «Справедливой России». Правда, успел Валерий Карлович побывать и в «Российской партии пенсионеров», и в «Единой России», но за давностью времен об этом уже мало кто помнит.

Конечно, периодически недоброжелатели вспоминают историю о том, что в 2002 году Валерий Гартунг попросту купил пост главы Челябинской организации «Российской партии пенсионеров», который и дал ему возможность прочно закрепиться в политике («РПП» была одной из основательниц «Справедливой России»), у тогдашнего лидера РПП  Сергея Атрошенко за крупную сумму. Слухи ничем не подтверждены, но впоследствии, на чрезвычайном съезде «РПП» 31 января 2004 года, Валерий Гартунг был утвержден исполняющим обязанности Председателя партии вместо Атрошенко.

Впрочем, дело давнее. И, как уже говорилось, ничем не подтвержденное. А вспомнили мы его потому, что пару месяцев назад Валерий Гартунг вновь мелькнул в ленте новостей. Как сообщили ведущие СМИ страны, он добился удаления из поиска «Яндекса» ссылок на некоторые материалы о себе, воспользовавшись законом о «праве на забвение». О каких именно материалах идет речь – не уточняется, тем более, что сам Гартунг по этому поводу заявил следующее: «Я ведь не для этого добиваюсь их удаления, чтобы самому же цитировать СМИ».

Логично. Но логично и наше желание знать, что же за «порочащие» материалы убрал из поиска Гартунг. Все мы найти не смогли, но кое-что отыскать удалось. В основном благодаря тому, что Валерий Гартунг неоднократно и упорно воевал с уральскими журналистами, которые даже вынуждены были организовать сообщество для борьбы с депутатом:

И благодаря этому сообществу не канули в Лету многие «деяния» «справедливоросса» Гартунга. Хотя, следует отдать должное Гартунгу – многие ссылки, которые приводят «Журналисты против Гартунга», уже неактивны. Но кое-что, повторимся, есть.

Особенное негодование Валерия Карловича вызывала и вызывает давняя история с поставкой грузовиков в армию. В результате которой КамАЗы оказались у чеченских боевиков. Речь шла о двух десятках КамАЗов, которые были переданы в залог за кредит, взятый некой фирмой из «Токобанка», а затем похищены.

Дело было еще в 1997 году, множество фактов уже утрачено, а многое искажено. Но факт участия в деле Валерия Гартунга неоспорим, как и то, что он в ней выступил отнюдь не позитивным героем. Депутат даже добился возбуждения уголовного дела против редакции газеты «Возрождение Урала» и ее коллектива, которая осветила эту историю.

Читайте ещё:СМИ опровергли слухи о назначении Такера Карлсона пресс-секретарем Трампа

Павел Большаков, бывший в 1997 году пресс-секретарем тогдашнего губернатора Челябинской области, опубликовал в газете «Возрождение Урала» следующий материал: «Предательство интересов России. Валерий Гартунг и Чеченская война».

В нем он рассказал о закрытом заседании руководителей силовых органов Южного Урала в резиденции губернатора Петра Сумина в 1997 году. Участником заседания был и автор статьи. В частности, Павел Большаков цитирует доклад генерала ФСБ о расследуемом деле по продаже партии КамАЗов чеченским экстремистам, в котором фигурировала фамилия Гартунга. Затем КамАЗы обивались броней и использовались чеченскими боевиками в боях против Российской армии, против солдат, участвовавших в контртеррористической операции. По словам Павла Большакова, Петр Сумин жестко призвал довести дело до конца и арестовать виновных. В офисе, на квартире и в загородном доме Гартунга по этому поводу проводились обыски. А прокурор области Анатолий Брагин заявлял, что Гартунг пытался во время обыска съесть компрометирующие его фотографии.

Но вскоре Валерий Гартунг получил мандат депутата Госдумы, а с ним и депутатскую неприкосновенность. А один из фигурантов дела, согласившийся сотрудничать со следствием, был найден мертвым при странных обстоятельствах. В итоге дело было спущено на тормозах и до суда так и не дошло.

Дело, повторимся, давнее. Имело ли место быть событие перепродажи КамАЗов боевикам – уже недоказуемо, да и мало кому интересно за давностью времени. Но то, что такое в те годы творилось сплошь и рядом – ни для кого не секрет.

Опосредованно роль Валерия Гартунга в этой сделке подтверждают последующие события – через два года, когда тогда еще премьер Владимир Путин занял жесткую позицию по отношению к событиям в Чечне, региональные элиты, понявшие, как будут дальше развиваться события в России, моментально перекрасились и забыли о своих попытках сепаратизма, став демонстрировать лояльность будущему президенту.

Среди таких был и Валерий Гартунг, который поначалу даже выразил своё публичное возмущение назначением Путина премьером. Но затем всячески пытался сгладить эту щекотливую ситуацию. (Впрочем, затем он вновь не выдержал и, спустя годы, надел на грудь белую ленточку – знак поддержки антипутинских митингов на Болотной площади).

Раз уж речь зашла о руководителе страны, то именно в 1997 году Валерий Гартунг относился к той когорте бизнесменов, которая, по выражению Путина, «поураганила в 90-е», приобретая разными путями «заводы, газеты, пароходы».

И именно тогда он приобрел свой основной актив – ПАО «Челябинский кузнечно-прессовый завод». И, что интересно – самому Валерию Гартунгу в нем принадлежит 23,75 %, сменившему депутата на посту гендиректора сыну Андрею - 11,25 %, другому сыну - Дмитрию - 3,8 %, а супруге депутата Марине Гартунг — 56,64 %. Общим итогом семья владеет 95,44% акций этого предприятия. Так что слова Путина о том, что некоторые «поураганили», как нельзя метко характеризуют нынешнего эсера Гартунга.

И, что тоже весьма характерно, «оппозиционность» к власти не помешала ему обратиться к властям Челябинской области с просьбой выделить господдержку «ЧКПЗ». В 2018 году Гартунг просил у губернатора Бориса Дубровского выделить заводу почти десять миллионов евро, которые должны были «запустить инвестиционные проект и создать около 500 рабочих мест».

В связи с этим стоит отметить тот факт, что  дивиденды владельцам акций «ЧКПЗ» за 2019 год составили больше 150 миллионов рублей. А кто является держателем акций завода, мы писали выше. Почему бы Гартунгу не вложить эти дивиденды в собственный завод, вместо того, чтобы просить деньги у государства?

Читайте ещё:Миллионы в тени: как российские спецслужбы поддерживают бизнес Осиновского и Удаловой

К тому же его супруга Марина, как выяснилось, весьма успешная бизнес-вумен – выручка принадлежащих ей фирм превышает три миллиарда рублей, причем доля госзакупок в них оценивается по меньшей мере в 200 миллионов. Одна из этих фирм - «Уралавтохаус» - заключила госконтракт с Управлением делами губернатора и Правительства Челябинской области на сумму 1 миллион рублей, в рамках которого сдала в аренду Mercedes S 500 для нужд депутатов Госдумы. Не для мужа ли?
Вот и еще один вопрос – Гартунг просит для своего «инвестпроекта» около 900 миллионов рублей. У жены денег в обороте в три раза больше, почему бы ей не вложиться в семейное предприятие? Вопрос, конечно, риторический.

Если речь зашла о деньгах, то стоит посмотреть на благосостояние семьи Гартунгов. По далеко неполным данным, за Мариной Гартунг числятся земельный участок площадью почти 100 га, две квартиры на территории России, одна в Швейцарии – на 190 кв. м, и еще одна – на Кипре, а также автомобиль Mercedes-Benz S500 с прицепом. Марина Гартунг входит в список богатейших жен чиновников по версии Forbes.

Валерий Гартунг в 2020 году задекларировал 39,3 миллиона рублей. За год его доход вырос на 7 миллионов рублей. Его жена в прошлом году заработала 118,7 миллионов рублей. Супруги совместно владеют жилым домом в 672 кв. метра в Одинцовском районе Московской области и земельным участком площадью почти гектар. На них зарегистрированы автомобили Mercedes CL, Mercedes А250 и Porsche Cayenne.

И это далеко не все, а только то, что удалось отыскать в открытом доступе.

О том, откуда все это у депутата Государственной Думы, вопросов особо не возникает – деньги, как известно, делают деньги.

Но вот как начальник участка Челябинского кузнечно-прессового завода, коим до конца восьмидесятых трудился Валерий Гартунг, смог заработать стартовый капитал и стать владельцем этого самого завода – вопрос.

Этот процесс перерождения простого инженера в коммерсанты и «владельцы заводов, газет, пароходов» тоже давно стал историей, причем сам Валерий Карлович выдает только «причесанную» версию: «С 1988 года — председатель кооператива «Лидер» (производство спортивных тренажеров и запчастей к автомобилям), с 1992 года — генеральный директор страховой компании «АМЕСК». С 1996 года по 1997 — генеральный директор ОАО «Челябинский кузнечно-прессовый завод». И все.

Но неофициальная история гласит, например, о том, что в начале 90-х распространялась информация, что Гартунг обладает близкой связью с бывшим лидером чеченской общины Магнитогорска В.В.Кудаевым, совместно с которым в 1993 году он принимал активное участие в организации чеченских чековых инвестиционных фондов «Гриф», «Созидание» и «Начало», входил в состав учредителей данных организаций. Указанные фонды, собрав значительное количество денег с населения Магнитогорска, «обанкротились», не выплатив своим вкладчикам дивиденды и не вернув самих вкладов. Впоследствии Кудаев перебрался в Москву, где поддерживал связи уже с видным эсером Гартунгом.

Вот теперь вспомните историю с КамАЗами и сделайте выводы самостоятельно: была ли эта история правдой или же это «злобный поклеп» на Гартунга.

В те же девяностые годы Гартунг имел контакты с представителями ОПГ Челябинской области, в частности, с лидером Металлургического района г. Челябинска, В.И.Коржом (кличка «Коржик»), а также с группировкой А.И.Колоярцева.

Став депутатом, он сосредоточил свои усилия на том, стал подавать большое количество депутатских запросов, касающихся деятельности правоохранительных органов, причем не только челябинских, но и других, зачастую весьма далеких от Южного Урала регионов. Ничего не напоминает?

Это что касается «пути к успеху».

Уже во время своей депутатской карьеры, в 2003 году, завод Валерия Гартунга «ЧКПЗ» внезапно прекратил поставку комплектующих на автозавод в Миасс, где выпускаются «Уралы». Таким образом Гартунг пытался принудить владельцев Миасского автозавода переуступить ему контрольный пакет ОАО «Автомобильный завод «Урал». Однако, несмотря на огромные убытки «Урала», попытка провалилась.

Кроме Челябинского кузнечно-прессового завода, Валерий Гартунг владеет автоцентром «Уралавтохаус» (официальный дилер автомобилей «Мерседес» на Южном Урале), фирмой по сбору и переработке металлолома, страховыми компаниями «АМЕСК» и «Южный Урал», Копейским авторемонтным заводом, Южноуральским ремонтно-механическим заводом.

Вообще, о депутате Государственно думы семи созывов Валерии Карловиче Гартунге модно писать бесконечно – личность интересная и многогранная. Но после всего описанного выше считаем своим долгом добавить лишь одно:

Это – заголовок из «Урал.Полит.RU». Поясняет свой поступок Гартунг просто: «нужно регулярно проводить аттестацию рабочих мест и за каждую аттестацию – заплатить чиновнику. Каждый год надо проводить аудиторскую проверку. И она тоже стоит денег, которые могли бы пойти на помощь какой-то нуждающейся семье или на лечение больному ребенку. Кроме того, нужно написать массу отчетов и пояснений в Минюст и другие органы, оплачивать дополнительные налоги».

В чем-то депутат, конечно, прав. Но относительно денег – уж кто бы говорил. А относительно аттестации, отчетов и т.п. – так а кто у нас депутат? Вы же сами, уважаемый Валерий Карлович, принимали эти законы. И вот теперь не желаете их выполнять. А что делать остальным – тоже отказаться от выполнения законов, потому что «их трудно выполнять»? Но не у всех для этого имеются депутатские мандаты и «заводы, газеты и пароходы», как у Валерия Карловича Гартунга.

Автор: Марина Фомина

Геннадий Самохвалов