FT: Россия существенно увеличивает «теневой флот» газовозов для экспорта СПГ в обход санкций
Россия расширяет собственный «теневой» флот газовозов, стремясь сохранить экспорт сжиженного природного газа после вступления в силу новых ограничений Евросоюза.
По данным Financial Times со ссылкой на Windward, за последние шесть месяцев для перевозки российских грузов были приобретены как минимум восемь подержанных СПГ-танкеров. В результате флот вырос до 25 судов.
Четыре недавно приобретенных газовоза уже перевозили грузы с объектов, находящихся под западными санкциями. После перехода под российский контроль суда получили новые названия — «Космос», «Орион», «Меркурий» и «Луч» — и начали ходить под российским флагом. Москва также ввела в эксплуатацию первые два отечественных СПГ-танкера, построенных на верфи «Звезда»: «Алексей Косыгин» и «Константин Посьет».
Основную часть российского производства СПГ обеспечивают проекты «Новатэка» — «Ямал СПГ» и попавший под санкции «Арктик СПГ — 2». Еще около 30% производства приходится на «Сахалин-2», связанный с «Газпромом». Пока значительная часть незапрещенных грузов перевозится судами международных операторов, однако санкционное давление заставляет Москву создавать альтернативную транспортную инфраструктуру.
При этом российский «теневой» флот СПГ значительно меньше нефтяного, который насчитывает более тысячи судов. Перевозка сжиженного газа требует более сложных и современных газовозов, поэтому Москве сложнее копировать схемы, используемые для обхода нефтяных санкций. Тем не менее новые суда и использование подставных компаний в Дубае, Гонконге и Сингапуре показывают, что Россия заранее готовит логистику к моменту, когда ограничения ЕС станут жестче.
Обозреватель
Расследует связи теневого бизнеса с организованной преступностью. Работает с корпоративными реестрами и офшорными схемами.