Проблемы с обслуживанием самолетов есть не только у чартера RedWings, но и у Аэрофлота

Проблемы с обслуживанием самолетов есть не только у чартера RedWings, но и у Аэрофлота

Более 20 сотрудников ПА «Аэрофлот» подали в суд на работодателя за простой и увольнение. Они требуют компенсации и восстановления трудовых прав.

В апреле прошлого года США ввели санкции в отношении авиационной отрасли и авиакомпании России, седи которых Аэрофлот. Через полгода руководство Аэрофлота решило закрыть три ангара по периодическому техническому обслуживанию воздушных судов, расположенных на базе авиакомпании в Шереметьево, и передать техобслуживание самолетов вместе с ангарами своей «внучке» ООО «А-Техникс» (сейчас это ООО «Аэрофлот Техникс»).

Все работники трех ангаров, соответсвенно, были лишены работы и Аэрофлот официально им объявил простой. Кроме того, Аэрофлот постепенно отправлял на пенсию, сокращал или увольнял сотрудников, следует из материалов суда, с которыми ознакомился ВЧК-ОГПУ. Работники в свою очередь считают, что законных оснований для введения простоя у работодателя не имелось, поэтому обратились в суд, где требуют признать незаконным и отменить решение Аэрофлота, вернуть им объем работ, компенсировать деньги за простой и  возместить моральный ущерб.

Примечательно, что 24.02.2022г. советом директоров ПАО «Аэрофлот» была утверждена Целевая операционная модель техобслуживания и ремонта самолетов группы «Аэрофлот», согласно которой объемы работ департамента техобслуживание переходили отдельной структуре -Техниксу.

Ответчик утверждает, что «Аэрофлот Техникс» -единственная в России организация по ТО ВС с уникальными компетенциями в части выполнения периодического ТО новейших воздушных судов Airbus А350, а также выполнения тяжелых форм обслуживания самолетов Boeing 747 и Boeing 777. Тем не менее Техникс с некоторыми трудностями все же не справляется. Об этом свидетельствует то, что несколько месяцев назад Аэрофлот отправил на техобслуживание свой лайнер Airbus A330-300 в Иран.