Операция «Мазут» и новые скандалы вокруг Мишустина

Прошел месяц с момента катастрофы в Черном море, а ситуация с мазутом до сих пор не разрешена. Почему Правительство начало действовать только сейчас?

Что-то неладное происходит с мазутной катастрофой, которая с жадностью продолжает захватывать "жемчужины" Черноморского побережья. Все более явным становится прогноз: курортный сезон, скорее всего, не состоится летом на загрязненных берегах Краснодарского края и Крыма.

И хотя глава Правительства РФ Михаил Мишустин создал правительственную комиссию по ликвидации последствий разлива мазута в Черном море, работа этой комиссии очень сильно напоминает «игру» персонажей из известной басни Ивана Крылова» Квартет»: как участники «квартета» не садятся, а в унисон сделать ничего не получается! Напомним, что комиссию возглавил вице-премьер Виталий Савельев, первым заместителем стал министр МЧС Александр Куренков, в комиссию вошли глава Минприроды Александр Козлов, глава Минтранса Роман Старовойт и министр финансов Антон Силуанов, а также губернатор Кубани Вениамин Кондратьев др. 

Казалось бы, могучая «кучка»! Но почему же отдачи практически никакой? «Квартет» на лад не идет?

Убаюкивающие «сказки» губернатора Кондратьева 

Читайте ещё:Арменак Тозлян при поддержке связей в Кремле готовит замену губернатора Кубани

Сонную работу высокопоставленных чиновников по очистке мазутных пятен  подтолкнул Владимир Путин, который назвал недостаточными усилия по минимизации ущерба от разлива нефтепродуктов. Он поручил создать штаб, «который работал бы прямо на месте».

Напомним еще раз: злосчастные танкеры с мазутом «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» потерпели крушение в Черном море 15 декабря.

Танкер «Волгонефть239».

Эти старые, ржавые «клячи» перевозили более 9000 т топлива. И уже ранним утром 17 декабря мазутные потоки понесло на побережье Краснодарского края: одномоментно в море попало более 2400 т мазута.

Но почему этой жуткой катастрофой озаботились только жители Кубани и волонтеры, которые начали прибывать изо всех уголков России?  Сами покупали билеты на поезд и самолет, сами закупали лопаты, грабли и мешки, пока губернатор Кубани Кондратьев спускал ситуацию на тормозах. И сообщал журналистам, что помощь федерального центра не требуется, мол, сами все разгребем! Но нефтепродукты продолжали подниматься на поверхность.

И только 26 декабря губернатор Кондратьев признал, что Краснодарскому краю нужна помощь Москвы: региональный режим ЧС ввели после выброса мазута на берег Анапы и Темрюкского района.

Вениамин Кондратьев 11 января заявил, что на дне моря остается около 5000 т нефтепродуктов: это желеобразная масса, которая осела и никуда не движется.

12 января новые выбросы мазута обнаружили в Евпатории, Судаке, Феодосии, Ялте, Сакском и Черноморском районах, а также на острове Тузла и мысе Такиль.

И не может не удивлять тот факт, что на загаженных участках не было видно   тяжелой техники: волонтеры собирали мазутные фракции своими руками.

Правда, через несколько дней после ЧП, словно очнувшись, свою помощь предложила компания «Транснефть»: она направила на место ЧП 30 спецмашин для сбора нефтепродуктов.

Правкомиссия вместо рабгруппы

В Москве меж тем, наконец, пришли к выводу, что нужна правительственная комиссия, а не рабочая группа, поскольку Владимир Путин раскритиковал действия профильных ведомств по ликвидации разлива мазута, назвав принятые меры недостаточными.

Читайте ещё:Конфликт «Ростеха» с «Крыльями Советов» связан с коррупцией и финансовыми махинациями

Исполняя поручение В. Путина, Мишустин подписал распоряжение (от 10 января 2025 г. №2-р), согласно которому и была создается правительственная комиссия (через 3 недели после ЧП!), а созданная ранее рабочая группа была расформирована.

Г-н Мишустин раздал всем сестрам по серьгам: МЧС приказано очистить акватории и сделать все необходимое, чтобы не допустить новых выходов нефтепродуктов. Роспотребнадзору - вести непрерывный мониторинг качества воздуха и проб воды, взятых и из Керченского пролива, и из питьевых источников, Минтрансу - оперативно проработать план подъема танкеров. Росприроднадзору - организовать комплексную оценку экологического вреда.

Первое заседание г-н Савельев провел 13 января.

Виталий Савельев.

Министру Куренкову поручено сформировать общий план мероприятий с учетом всех направлений, связанных с ликвидацией последствий ЧП на суше и море, откачкой мазута из танков и подъемом судов, организацией взаимодействия с населением и волонтерами.

Но почему же 30 дней решали все эти как будто бы простые вопросы?

Как будут откачивать мазут? 

Сегодня выбросы мазута зафиксированы на побережье Краснодарского края от поселка Веселовка в Темрюкском районе и до станицы Благовещенская в Анапе и на полуострове Крым у Севастополя, Феодосии и Керчи.

Группировку судов, участвующих в очистке акватории Анапы, Морспасслужба усилила до 10 судов, а всего в зоне ЧС работают 25 специализированных судов.

В числе первоочередных задач - удаление мазута из кормовой части танкера «Волгонефть-239 «и снятие танкера с мели, а также откачка мазута из затонувших частей танкеров «Волгонефть-239 «и «Волгонефть-212».

Для откачки нефтепродуктов из кормовой части танкера «Волгонефть-239» Морспасслужба рассчитывает (пока еще рассчитывает) запустить штатную судовую систему подогрева на танкере, прогреть мазут до 45°С.

Черное - черное море.

 Сделать перекачку на принимающее судно, а затем снять кормовую часть с отмели и доставить в безопасное место. Об этом подробно пишет «Нефтегаз». Меж темы песчаные пляжи загрязнены на отметке 40 см (в высоту).

По мнению экологов, море еще долго будет отдавать нефтепродукты после того, как придет лето…

Удар по всему живому

Конечно, оба старых танкера давно было пора было отправить « на иголки», но алчные владельцы судов продолжали выводить старые консервные банки в море.

Волонтеры продолжают собирать мазут лопатами.

Но почему же на введение ЧС ушло две недели?

И сами работы по очищению береговой линии проводятся не так быстро: виной всему мелкая крошка мазута, которая успела затвердеть.

Море продолжает выбрасывать мазут, а собирать его очень сложно. Проблема в том, что нефтепродукты успели застыть при низкой температуре и надо было сразу после крушения объявлять ЧС и организовывать работы по откачке. На введение ЧС потребовалось 2 недели. Пока общественники не забили в колокола - никто и не почесался!

Гибнет фауна и флора.

Эксперты полагают, что выводы о возможности начала курортного сезона на пляжах Анапы делать преждевременно. Никто не знает, сколько осталось мазута в воде. И в этом году, похоже, отменят курортный сезон на побережьях Краснодарского края до Геленджика. 

Отдых в Крыму тоже под вопросом.

Счет - 33 млрд рублей

По оценкам экспертов проекта «Земля касается каждого», ущерб от разлива мазута может достичь 33 млрд рублей, ведь уже 54 км береговой линии в Краснодарском крае и 15 км в Крыму загрязнены нефтепродуктами.

Тысячи птиц, в том числе краснокнижных, пострадали от разлива: по данным оперативного штаба Краснодарского края, в Анапе и Темрюкском районе обнаружено более 5800 загрязненных пернатых.

Помимо птиц, пострадали уникальные прибрежные природные комплексы - места произрастания краснокнижных растений, обнаружены 60 погибших дельфинов.

Погибшие дельфины.

Но кто должен платить за весь этот мазутный «банкет»?

Согласно федеральному закону «Об охране окружающей среды», юридические лица, допустившие загрязнение, должны возместить вред в полном объеме. 

Собственник судна несет ответственность за любой ущерб от загрязнения, причиненный судном. Об этом говорит Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью от 1992 года и Кодекс торгового мореплавания России.

Таким образом, компенсировать урон придется собственникам танкеров: владельцу «Волгонефть-212» ООО «Кама Шиппинг» и хозяину танкера «Волгонефть-239» ЗАО «Волгатранснефть».

Предъявленный ущерб компании могут оплатить в добровольном порядке. Или же суммы будут взысканы по решению суда.

Глава МЧС Куренков назвал первостепенной задачей «пробить дорогу» к танкеру «Волгонефть 239». 

Министр МЧС Куренков и губернатор Кубани Кондратьев на месте ЧП.

И сегодня сотрудники МЧС вручную собирают мелкую фракцию мазута. Главная задача - продолжить прокладывать дорогу к корме танкера, чтобы быстрее собрать вытекший мазут.

Но почему же было допущено столь преступное промедление? Неужели нашим высокопоставленным чиновникам помешали новогодние праздники? Скорее всего, путевки в теплые южные страны уже были в карманах, а Мальдивы, как и Бали находятся очень далеко от загаженных побережий Кубани и Крыма?

utro-news